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要买Mazda6请稍等,变脸小改款2010年中上市…还有i

要买Mazda6请稍等,变脸小改款2010年中上市…还有i 日规版Atenza即将在2010年中进行小改款,水箱护罩、前气坝、前保险桿造型都变得更具运动味,另外内装也将配置液晶资讯显示幕。 自从顶级车型排气量一下子从2.3L变成2.5L、价格也灌破百万大关后,现行Mazda6在台湾的销售状况并没有上一代亮丽,而且也没有配置MAZDA最引以为傲的独门省油技术i-stop,不过要买Mazda6的人可能要先等一下,因为日规Atenza即将在2010年中左右进行变脸小改款,同时众所期待的i-stop也将变成标準配备。
要买Mazda6请稍等,变脸小改款2010年中上市…还有i 台湾国产Mazda3无缘配置的i-stop,也将随着Atenza小改款导入,若以台湾总代理将成本和获利列为优先考量,恐怕无缘享受这项科技。 属于世界战略且更大型化的现行款Atenza,是MAZDA目前的旗舰车款,承袭第一代强烈的运动个性化,第二代导入更多豪华因子,当然依旧保留Atenza的优异操控和性能,不过在日本市场Atenza却以五门掀背及旅行车为销售大宗,然而从2008年1月诞生至今全车系平均每个月才销售约2,000辆,这般成绩在中大型房车还算不错,但以Mazda6身份到台湾后的Atenza,因2.5L排气量必需缴交3.0L的税金,加上2.0L基本款价格已经接近百万,顶级接近120万元,这样的条件对消费者来说还也不少选择,因此销售量大受影响。
日本原厂为了增加新鲜感,预计在2010年中针对Atenza进行小改款,这也会影响在台湾销售的Mazda6,根据了解小改款后的Atenaz将换上全新设计的水箱护罩、前气坝、前后保险桿。其中雾灯组将走类似Axela/Madza3的类三角形设计,内装也将配置与CX-7相同的液晶资讯显示幕,尤其还有ECO Drive节能显示功能,可让驾驶人了解爱车的油耗表现。不过要和这项新玩意搭配,就必需要有MAZDA最自豪的动力科技i-stop,这可是会成为Atenza的配备,至于台湾的Madza6会不会有,猜测可能因成本考量不会出现。
此外据说小改款的Atenza,还会配置2009年东京车展所展示的新世代SKY系列汽油引擎,但这仅是传闻,实际如何还有待查证。
不过现在比较明确的是,Atenza小改款最快在2010年中进行,欧规版可能会在巴黎车展现身,至于引进台湾的版本可能在年底出现,倘若不急着换购或新购、又锺情于Mazda6的人不妨稍等一下,说不定小改款后的模样更抢眼。
 
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